LE PREMIER VOL DU COMAC C919 

L'AVION CHINOIS UN CONCURRENT FUTUR D'AIRBUS ET BOEING

Ce dimanche 28 mai 2023, le Comac C919, le premier avion produit par la Chine, a effectué son vol inaugural commercial. Ce vol suscite de grands espoirs pour le pays qui souhaite rivaliser avec les géants de l'aviation civile, à savoir Airbus et Boeing.

Il s'agit d'un événement d'une grande importance pour la Chine. 

Après avoir longtemps dépendu des anciens Tupolev russes ainsi que des Airbus et Boeing respectivement franco-allemands et américains, l'industrie aéronautique chinoise dispose désormais de son propre avion de ligne, conçu entièrement en Chine : le C919 de Comac. Ce dernier a donc effectué son tout premier vol commercial ce dimanche 28 mai 2023.

Avant le décollage, les médias d'Etat ont montré des dizaines de passagers rassemblés à l'aéroport de Shanghai, tous admirant l'appareil blanc aux lignes épurées. 

Par la suite, ces passagers sont montés à bord de l'avion qui, après avoir roulé sur la piste, a pris son envol.

L'avion, aux couleurs de la compagnie China Eastern Airlines et portant le numéro de vol MU9191, a décollé de l'aéroport Hongqiao de Shanghai avec 130 passagers à son bord, bien que sa capacité d'accueil soit de 164 passagers. 

Après un peu plus d'une demi-heure de vol, l'avion s'est posé "en douceur" à l'aéroport international de Pékin, avec environ 40 minutes d'avance, vers 12h30, heure locale.

À l'atterrissage, plusieurs passagers ont partagé leurs impressions sur le vol, le qualifiant "d'extrêmement fluide, confortable et mémorable" auprès des médias chinois. 

Tous les passagers ont reçu des cartes d'embarquement rouges et ont pu profiter d'un repas somptueux à thème à bord, afin de célébrer cet événement.

Dès ce lundi 29 mai 2023, le Comac C919 sera déployé en Chine pour effectuer des vols réguliers entre Shanghai et Chengdu, une ville située dans le sud du pays, en collaboration avec China Eastern Airlines.

La Chine, qui vise à devenir autonome dans le secteur des technologies, a investi massivement dans la production de cet avion de ligne chinois.

Bien que Comac, une entreprise d'Etat, soit responsable de sa construction, de nombreuses pièces constituant l'avion proviennent de l'étranger. Néanmoins, l'entreprise a de grandes ambitions : Zhang Yujin, directeur général adjoint de Comac, a déclaré en janvier au média soutenu par le gouvernement The Paper que plus de 1 200 commandes avaient été enregistrées pour cet avion.