DE L'AERONAUTIQUE ET DE L'ESPACE

Le Salon du Bourget,et sept jours ses sept jours de show aériens, de démonstrations, de conférences et présentations,

de contrat, d' innovation...

«Le salon du Bourget est une superbe vitrine commerciale», selon Patrick Guérin, porte parole du

Groupement des industries françaises de l'aéronautique et de l'espace (GIFAS), chargé de

l’organisation. Un programme de rendez-vous d'affaires, destinés à mettre en contact des

acheteurs et des industriels exposants, est d’ailleurs prévu tout au long de l’événement.

Sont  prévus au programme des démonstrations en vol l’A400M, le C295, l’Eurofighter Typhoon et un hélicoptère Tiger de l’armée française alors que le H130, le H135 équipé de l’avionique Helionix, le H145M équipé du HForce seront présentés sur le plateau statique de même qu’un ensemble de drones tels que l’ »Harfang », le DVF 2000 VT Aliaca, le DVF 2000 ER Arrano et le Quadcruiser.

Le Rafale a fait le show, le F-35, aussi,  le Bourget.

A la fête

L'avion de combat de Dassault Aviation a montré ses muscles lors des deux

premières journées au salon international de l'aéronautique et de l'espace.

Le Rafale a effectué plusieurs figures assez spectaculaires dans le ciel

du Bourget.

Les premiers pas pour le F-35

Le F-35 n'a pas fini de faire parler de lui. L'avion de défense

de Lokheed Martin est critiqué :

cher, enchaînant les problèmes et les retards dans son développement...

Mais, le chasseur américain a au moins réussi son premier Bourget. Retour en images sur sa première démonstration.

Le Tigre nous a ébahis!

Comme chaque année, l’armée de Terre y présente ses équipements phares que sont le TIGRE HAD, le NH 90 CAIMAN

ou encore son système de numérisation. Représentant 70% du parc d’hélicoptères du ministère des armées, l’aviation légère

de l’armée de Terre (ALAT) démontre encore une fois qu’elle est indissociable de la manœuvre aéroterrestre.

Le Tigre est un hélicoptère de combat pouvant assurer la lutte de jour comme de nuit contre des objectifs terrestres ou aériens lents. Il assure des missions d’appui-protection (version Tigre HAP) et d’appui-destruction (version Tigre HAD). L’Allemagne utilise une version antichar baptisée UHT.

Sa vitesse élevée et sa manœuvrabilité sont optimales pour le vol tactique. Il a un haut niveau de discrétion et de survivabilité. La version HAP dispose d’un canon de 30 mm et de roquettes et peut embarquer quatre missiles air-air Mistral. La version HAD peut embarquer en outre des missiles de destruction au sol.

Lundi 15 juin, l'A400M d'Airbus a effectué un premier vol lors du salon aéronautique du Bourget.

Cet avion de transport est capable de réaliser des décollages et atterrissages sur piste courte et également de rouler en marche arrière.Une véritable prouesse !