COMMANDE HISTORIQUE DE 5OO AIRBUS A320

 PAR LA COMPAGNIE INDIENNE INDIGO

Airbus lance les hostilités en ce jour d'ouverture du salon du Bourget. Le constructeur vient d'officialiser une commande record de 500 appareils monocouloirs de la famille A320 auprès de la compagnie aérienne indienne IndiGo.

La compagnie aérienne indienne à bas coûts IndiGo a annoncé lundi 19 juin avoir commandé 500 monocouloirs de la famille Airbus A320neo, ce qui est le plus important contrat en volume jamais conclu dans l'aviation civile.

Elle concerne des appareils devant être livrés entre 2030 et 2035. Ces nouveaux appareils - la famille A320neo comprend également l'A321neo, d'une capacité en sièges plus importante - porte à pas moins de 1.230 le nombre de modèles de ce type commandés par la compagnie, qui compte surfer sur l'explosion de la demande en voyages aériens en Inde.

Avec cette nouvelle commande, le plus important contrat d'achat unique de l'histoire de l'aviation commerciale, le nombre total d'appareils Airbus commandés par IndiGo atteint désormais 1 330, faisant de la compagnie le plus grand client mondial de la famille A320

Pieter Elbers, PDG d'IndiGo, a déclaré : "Il est difficile de surestimer l'importance de la nouvelle commande historique d'IndiGo de 500 avions de la famille Airbus A320. Avec un carnet de commandes de près de 1000 avions bien après la prochaine décennie, IndiGo peut remplir sa mission de continuer à stimuler la croissance économique, la cohésion sociale et la mobilité en Inde. Chez IndiGo, nous sommes fiers d'être la compagnie aérienne préférée de l'Inde pour la connectivité en Inde et avec l'Inde ; et ce faisant, nous sommes l'une des principales compagnies aériennes du monde. Cette commande réaffirme fortement la confiance d'IndiGo dans la croissance de l'Inde, dans la famille A320 et dans notre partenariat stratégique avec Airbus."

Une commande à plus de 50 milliards de dollars

Selon les analystes du secteur, cette commande représente 55 milliards de dollars au prix catalogue. Des remises sont cependant généralement consenties par les constructeurs. Airbus et Boeing sont par ailleurs en concurrence dans des négociations distinctes pour vendre 25 gros-porteurs A330neo ou Boeing 787 à Indigo, ont déclaré les sources.

Une autre annonce avec la compagnie saoudienne Flynas

D'après les informations de Bloomberg, Airbus a également conclu des négociations avec la compagnie saoudienne Flynas autour d'une commande de 30 monocouloirs pour un montant de plus de 3 milliards d'euros. Flynas avait fait part l'année dernière de sa volonté d'augmenter le volume de ses commandes à 250 appareils afin de devenir la première compagnie aérienne low-cost au Moyen-Orient. À l’heure actuelle, elle dispose d'une flotte de 50 appareils, majoritairement des Airbus A320, tandis qu'une cinquantaine d'appareils sont déjà commandés auprès du constructeur européen.

Vendredi dernier, le PDG d'Airbus Guillaume Faury se réjouissait d'un retour de l'industrie aéronautique "au bon vieux temps de l'excitation" à l'occasion du salon du Bourget. Et pour cause, avant même l'ouverture de l'événement, le constructeur avait mentionné la conclusion d'accords pour 60 A320 et 10 A350 sans pour autant révéler l'identité des compagnies livrées.

La Chine pourrait également offrir des opportunités incroyables à l'avionneur européen. Le trafic aérien en Chine connaît une croissance bien plus forte que dans le reste du monde. Selon Airbus, le pays aura besoin de plus de 8.000 avions neufs ces vingt prochaines années. Et l’avionneur entend bien capter une bonne partie de ce marché malgré l’entrée en service fin mai du moyen-courrier C919 de Comac.

Avec plus de 8 700 commandes de plus de 130 clients, la famille A320neo est la gamme d'avions de choix pour les compagnies aériennes du monde entier, dans tous les modèles d'affaires.